Подписаться на новости компании
Установленное оборудование:
• перевод стороннего оборудование на сервер компании
• подключение к штатному ДУТ
Основные возможности оборудования:
• отслеживание транспорта за последние 400 дней
• контроль топлива с погрешностью 15%
• отслеживание стоянок и остановок
• уведомление о любых происходящих событиях, связанных с транспортом на e-mail, личный кабинет, на сотовый телефон посредством gsm сети.
Примерное расчетное время установки: 5 часов (300 мин)
Стоимость комплекта вместе с установкой: 1 800 руб.
Абонентская плата за пользование услугами сервиса: 400 руб.
Абонентская плата за пользование услугами сервиса (сим карта заказчика): 250 руб.
Справка:
Как отключить ГЛОНАСС? Многие задаются этим вопросом, ведь бывают такие моменты, когда нужно нарушить правила по неким причинам. Какие действия нужно предпринять, чтобы можно было отключить ГЛОНАСС на некоторое время без нанесения вреда системе?
Нужно рассмотреть несколько случаев того, как можно исполнить желание – отключить ГЛОНАСС. Первый способ самый просто. Просто отключите от питания контроллер и всё, после этого сигнал на мониторе застывает, движение не отображается. Можно ехать по своим делам и вернувшись на место, откуда вы стартовали, можно опять включать контроллер. В итоге вы получаете преимущество в виде времени, в течении которого за вами не следили.
Удаление gps антенны – второй вариант того, как можно быстро отключить ГЛОНАСС на автомобиле. Те, кто посмелее, делают это силовым путём. Просто вырывается антенна и больше устройство не функционирует. Второй вариант – это обмотка антенна фольгой. Так, сигнал прекращается и возобновляется только тогда, когда будут отсутствовать различные помехи. Проткнуть антенну иголкой – это ещё один выход из непростой ситуации, когда начальство не даёт прохода и абсолютно везде и всегда следить за своими сотрудниками. Такую проблему устранить можно только заменой антенны. Если вы её проткнёте обычной металлической иглой, сигнал глушится и у вас открывается путь в любую точку. Такой способ отключения ГЛОНАСС можно назвать самым распространённым.
Приемник, установленный в машине и отвечающий за отслеживание объекта, не вечный. Если вас есть электрошокер, то вы просто сделайте удар по приёмнику и сигнал пропадёт. Теперь за вами никто не следит, и вы можете ехать куда угодно и за чем угодно. Отключение ГЛОНАСС таким путём не займёт и пару секунд времени. К тому же всё очень просто и понятно, справится даже ребёнок. Как сделать так, чтобы приёмник ГЛОНАСС вышел из строя как бы случайно? Есть такой вариант, как проливание кофе на устройство. Достаточно одной чашки, чтобы залить все комплектующие. Такой вариант безопасен тем, что никто не докажет, что сделали вы это умышленно. Водители часто пьют кофе и бывают случаи, когда жидкость проливается.
Есть один универсальный вариант, для воплощения которого понадобится приобрести специальную глушилку. Именно такое устройство может заглушить все сигналы приёмника ГЛОНАСС. Есть один минус, и он состоит в том, что такое устройство, как глушилка глонасс, не всем по карману. Но если говорить в общем, то такой вариант имеет право быть. Приёмник ГЛОНАСС очень часто перенастраивают. Это делают уже опытные люди, которые во всём разбираются. К примеру, если сейчас датчик передаёт сигнал на одно устройство, то можно сделать так, чтобы сигнал поступал и данные о местоположении отображались на вашем телефоне или компьютере. Тут вы сами смотрите за своим местоположением и полностью контролируете ситуацию. Есть много способов того, как отключить ГЛОНАСС. Имея желание и необходимые принадлежности, сделать всё можно за пару минут. В итоге каждый водитель может насладиться свободной ездой без какого-то надзора со стороны начальства. Иногда это может быть очень необходимым для каждого человека.
Отключить ГЛОНАСС можно различными путями, но самый практичный из них – это полное выведение из строя. Удаление антенны или её повреждение – лучший вариант. Хотя если залить всё устройство кипятком, эффект будет примерно такой же: никто не сможет за вами следить. Те, кто не хочет марать руки, может приобрести глушилку, которая полностью заглушит сигнал приёмника ГЛОНАСС. Это также удобно и практично.
Привет ребятушки!
Подскажите может кто уже замарачивался и убирал встроенную эру глонасс? у меня прям припекает от ее нахождения в автомобиле.
Тем более подочечника нет из-за нее.
Может кто уже удалял это инородное тело?
Либо может хотя бы вынимал батарейку, обрезал антену?
Еще надо микрофон из ГУ выпаять. Обычно через него прослушивают.
2 антенны и один или 2 разъема и снимай, там еще внутри аккумулятор, разбери и вытащи, я отключал, ничего с машиной не происходит, форд куга 2017
Так что, еще так и не отключил это днище в виде эры? )))
Пацаны, кто ходил на карпа? Я был вчера, на бойлы сука не брал… Немного на кукурузу. В чем дело?
Норм))) абс еще отрезать с подушками, и с ГУРа ремень скинуть
я лично АБС выключаю
))) с подобными заявлениями вспоминается анекдот про порку в субботу, где в пятницу люди занимали очередь.
Чем больше знают про конкретного человека, тем проще его прижать в случае если он поведет себя не так. Компромат собирают чекисты и наши и зарубежные
Столько комментов перечитано, что я не могу не написать хоть что-нибудь. Идем на рекорд. Открываем следущую страницу.
Вовово, шапочку из фольги еще обязательно носить)) Чтобы от контроля отбиться — выход либо свалить за бугор (это от нашего контроля), либо в глухую Сибирь пить водку, рубить березоньку топором, кидать палочки в медведя…)
Теоретически её отключить можно, но… придётся залазить в сам блок ЭРА, правильнее всего взять паяльник и отпаять задающий кварц на проц, опять же это моё мнение.
питание отрубаешь от кнопки и все. Сама выключиться как ионистор разрядится.
Весь шум из-за штрафов! Соблюдайте ПДД и всё будет ровно!
Начни с удаления инородного тела с аватарки
АХАХА как точно подметил)
каждый мерит в меру своей испорченности (или дозволенности), как угодно. Я вот занимаюсь ремонтом компов уже 12 лет и всегда говорю потенциальному клиенту сколько ему это будет стоить, (верхнюю планку) причем цены у меня очень и очень низкие. И держу слово, даже если заказ во время работы становится нерентабелен. Это я сказал к тому, что не все люди живут и работают ради наживы, как Вы думаете.
Купи зажим для очков одевается на козырек.Зачем вытаскивать то за что скоро будет просить бабки…
Так бабки за нее уже взяты. Примерно 30 тыс. к авто.
Купи зажим для очков одевается на козырек.Зачем вытаскивать то за что скоро будет просить бабки…
Вероятно как в Сингапуре — авто проезжает мимо камеры и получает от нее запрос из рандомной последовательности байт, шифрует его шифром с открытым ключем по своему индивидуальному номеру в роли ключа и отсылает назад, если камера получила ответ, она фиксирует в СУБД время и место нахождения авто и все. Если не получила — авто автоматически ставится в розыск, а его фото и распознанные номера рассылаются на мониторы всем отрядам полиции в округе. По номеру устанавливается владелец авто, он тоже ставится в розыск, блокируется его мобильный и банковские счета, департамент полиции по месту жительства получает ордер, замок в домофоне блокируется на его ключ от подъезда, через налоговую устанавливается место работы, куда поступает приказ по его прибытии вызвать полицию.
Езда на неисправном авто — тяжелое преступление.
В российском устройстве точно такой же чип, так что вопрос использования всех его функций — дело времени.
Когда государство принудительно устанавливает в каждую машину непонятно кем изготовленный черный ящик, в котором есть GPS-трекер, микрофон и GSM-модуль, ясно, что такие устройства ставятся в первую очередь для слежки за гражданами, и в последнюю очередь для мифической помощи на дороге.
Это оказалось не так-то просто: информация в сети крайне скудная. Что удалось узнать:
1. Система состоит из четырех модулей: а) антенны-плавника на крыше (GSM+GPS), б) блока управления, в) модуля с кнопкой вызова вместо очечника и г) резервного динамика на случай если infotainment выйдет из строя при ДТП.
2. Блок управления описан в Программе самообучения 553 под названием J949, имеет предположительный p/n то ли 3Q0035284, то ли 5NA035284C, содержит запасной аккумулятор на трое суток автономной работы, подключен по CAN-шине и его доступность мониторится.
3. Блок управления висит на одном предохранителе с комбинацией приборов и блоком управления от нее. То есть просто выдернуть предохранитель не получится.
4. Программа самообучения 553 божится, что блок управления находится рядом с салонным блоком предохранителей у левой коленки водителя. Действительно, там стоит некий блок, но выглядит он совсем не как J949, а как обычный динамик, и к нему идет двухжильный провод. Предполагаю, что это резервный динамик Эры-ГЛОНАСС. На других ВАГах (Jetta, Polo) блок управления ставится под креслом переднего пассажира, но у меня там, судя по всему, блок Bluetooth.
5. Если удастся найти блок управления и отключить питание, то машина должна начать ругаться на недоступность системы аварийного вызова при каждом включении зажигания (на форуме были темы). Поэтому предполагаю, что самый правильный способ избавиться от Эры — вывести из строя антенну. Ее исправность, вероятно, тоже мониторится, но по идее там кроме сопротивления мониторить нечего, так что она должна обманываться банальным резистором. Единственная проблема в том, что для манипуляций с антенной нужно снимать обивку потолка, а это долго и не хотелось бы ее запороть на новенькой машине. Поэтому самым логичным выглядит выкручивание кабеля антенны из блока управления. Но для этого его сначала нужно найти.
Вопросы:
1. Господа криптоанархисты, кто-нибудь делал подобное? Откликнитесь, пожалуйста!
2. Где находится блок управления Эра-ГЛОНАСС и какой все же у него партнамбер?
4. Есть идеи, как все это провернуть как можно проще и безболезненнее?
5. Если выпилить своими силами затруднительно, то есть ли умельцы, которые это могли бы это сделать за деньги? (Не очень представляю, к кому с таким запросом обращаться, не к официалам же —*пошлют.)
Загрузка...