Высокотехнологичный процессор второго поколения Nuvoton с технологией EXTREME SENSITIVITY PLATFORM ® (ESP ® ) увеличивает чувствительность и дальность обнаружения.
Белый контрастный OLED дисплей с 3-мя уровнями яркости и режимом автоматической регулировки в зависимости от освещения.
Nuvoton с технологией EXTREME SENSITIVITY PLATFORM ® (ESP ® )
Х — 10.525 ГГц +/- 50 МГц
Ku — 13.450 ГГц +/- 50 МГц
К — 24.150 ГГц +/- 100 МГц
Ка — 34.70 ГГц +/- 1300 МГц
Лазер — 800-1100 нм (360 градусов)
Тип приёмника радиоволн
Супергетеродин, двойной преобразователь частот
Частотный дискриминатор
Цифровая обработка сигнала
Тип приёмника лазерного излучения
Quantum Limited Video Receiver
Multiple Laser Sensor Diodes
тип — OLED, 4 уровня яркости
12 В, отрицательное заземление
Кабель питания (в комплекте)
Рабочая температура от -35 С до +55 C
В конце 2016 года, помимо фиксации скорости движения, ведется контроль на перекрестках, за выделенными линиями, пешеходными переходами, пристегнутыми ремнями и даже за наличием ОСАГО. Кстати, в соблюдении правил помогают и радар-детекторы, выводя предупреждение при превышении и приучая водителя к аккуратной манере езды. К таким помощникам можно отнести новый радар-детектор iBox PR0 800 GPS, продажи которого уже стартовали на территории России.
Поставляется iBox PR0 800 GPS в упаковке из плотного картона с детальной информацией по спецификациям, особенностям работы и характеристикам.
Комплектация включает сам радар-детектор, кронштейн на лобовое стекло, магнитное крепление, коврик, запасные предохранители, адаптер питания в прикуриватель, кабель mini USB, инструкцию и гарантийный талон.
iBox PR0 800 GPS выполнен в классическом форм-факторе. Основной материал корпуса софт-тач пластик. Выглядит симпатично.
В салоне автомобиля он незаметен, привлекает минимальное внимание. Это касается и повседневной работы, от водителя не требуется коррекция работы и ручная подстройка. Хорошо продумана эргономика. Взаимодействие с системой проводится при помощи четырех кнопок на крышке. Все они с небольшим выступом по центру, определяются слепым методом.
С помощью них можно переключить режим чувствительности, изменить яркость экрана, выключить звук, добавить пользовательскую точку.
Информация выводится на монохромный OLED-экран. Информация на нем разборчива под разными углами обзора и условиями освещения. Дополнительно к экрану в iBox PR0 800 GPS предупреждения дублируются голосовыми подсказками на русском языке. Запас громкости высокий.
Есть интересные опции по уведомлению в начале каждого часа, функция антисон с необходимостью периодического нажатия на кнопку.
Основные разъемы выведены на левой грани. Тут традиционный разъем питания, mini USB для обновления прошивки и регулятор громкости (он же выполняет функцию полного выключения).
Владелец iBox PR0 800 GPS может выбирать между тремя вариантами крепления. Есть традиционный металлический кронштейн с парой присосок на лобовое стекло. Такое крепление оптимально в плане обзора и улавливаемости излучений. Напомню, в идеале корпус радар-детектора должен быть параллелен уровню земли. Но также есть магнитное крепление и приклеивающийся коврик на приборную панель. Они явно удобней в плане установки и съема. Также никто не мешает комбинировать эти варианты крепления в зависимости от ситуации.
Комплектный адаптер питания со сквозным подключением. К нему во время работы можно подключить еще одну зарядку. Полезная опция с учетом того, что в большинстве автомобилей только 1 или 2 прикуривателя. Собран корпус на отлично. Все детали идеально подогнаны друг к другу. Скрипа и люфта деталей не наблюдается. Настройка
Несмотря на то, что изначальные заводские настройки позволяют использовать iBox PR0 800 GPS сразу после установки и подачи питания полноценно, предлагаются и детальные ручные настройки. Для каждого режима чувствительности выключаются отдельные диапазоны, задается пороговая скорость, допустимое превышение, уровень сигнала, активируется оповещение о текущей скорости, отключается GPS-модуль, меняется тип уведомлений, детально включаются/выключаются предупреждения по точкам в базе камер. В настройках включаются такие опции как антисон, куранты, контроль актуальности прошивки/базы и даже калибруется скорость.
iBox PR0 800 GPS тестировался нами на дорогах Казани и РТ в течение 2-3 недель в качестве основного радар-детектора в салоне автомобиля. Перед началом теста была обновлена прошивка и база камер, эти манипуляции проводятся вручную, загрузив утилиту с официального сайта производителя. Все известные стационарные комплексы радар-детектор уже знает и заблаговременно предупреждает о них. Включая системы, установленные во второй половине осени текущего года. По АВТОДОРИЯ ведется расчет средней скорости, точка входа и выхода с участка. Появилась информация по камерам на выделенной полосе и перекрестках, на момент теста iBox PR0 700 GPS летом, предупреждения по ним не выводились.
Есть небольшое количество ложных срабатываний в К-диапазоне при движении по городу. За счет встроенной функции порога скорости, они ограничиваются только выводом предупреждения на экран, без звукового шума. Во время движения не отвлекают. Переносные комплексы определяются четко, на удаленном расстоянии. По части точек в базе камер GPS, срабатывает и активный приемник, включая маломощные радары.
Итоги по iBox PR0 800 GPS
iBox PR0 800 GPS с учетом стоимости, станет отличным выбором при поиске функционального радар-детектора. К плюсам отнесем качественную сборку, расширенные настройки, дополнительные опции, три варианта крепления, сквозной адаптер питания, информативный OLED-дисплей, поддержку пользовательских точек, пятилетнюю гарантию.
Рекомендованная стоимость составляет 5990 рублей. Список актуальных предложений в российских магазинах собран в таблице, составленной на основе данных сервиса Яндекс.Маркет.
Владелец этого радар-детектора сможет выбрать между несколькими вариантами крепления: классический металлический кронштейн с присосками, магнитное крепление на приборную панель и противоскользящий коврик.
На лобовом стекле не привлекает к себе повышенного внимания. При движении по неровным дорогам не дребезжит.
Управление осуществляется при помощи четырех механических кнопок с нанесенной маркировкой. Можно менять режимы чувствительности, проводить детальные настройки и активировать бесшумный режим.
На левой грани расположен барабан регулировки громкости, совмещенный с кнопкой включения. Рядом с ним miniUSB, используемый для прошивки и обновления базы.
Гнездо питания под 12V адаптер питания. Комплектный зарядник с возможностью сквозного подключения еще одного адаптера.
Данные по скорости движения, камерам контроля скорости, силе и типе излучения выводится на монохромный OLED-дисплей. Изображение с него читается хорошо как в дневное, так и ночное время.
Все важные уведомления также дублируются внятными голосовыми подсказками. Они хорошо слышны даже при работающей в салоне магнитоле.
Из дополнительный опций есть функция антисон и оповещение в начале каждого часа.
С фронтальной стороны расположены линза лазерного приемника и рупорная антенна.
Претензий по качеству сборки и используемым материалам нет. Радар-детектор производит впечатление премиального продукта.
В iBOX PRO 800 SIGNATURE используется радарный модуль нового поколения на базе высокопроизводительного процессора ST MICROELECTRONICS с SENSITIVITY PLATFORM (SSP). Применен особый алгоритм обнаружения INTELLECT RADAR.
Определяются все типы используемых на российских дорогах комплексов, среди которых Стрелка, Кордон, Крис, Крис-П, Искра, Радис, Арена, Бинар, Беркут, Сокол, ВКС, Барьер-2М, ПКС-4, ЛИСД, АМАТА, ПОЛИСКАН и Визир. Дальности срабатывания достаточно для принятия решения по коррекции скоростного режима.
Навигационный модуль использует совместный сигнал GPS и ГЛОНАСС, на холодный старт уходит минимальное время. Точность определения скорости высокая. В базе присутствуют камеры контроля выделенной полосы и стоп-линии на перекрестках, комплексы безрадарного блока, парные камеры. Для АВТОДОРИЯ ведется расчет средней скорости на участке контроля, учет точек входа и выхода.
Загрузка...