Глобальная навигационная спутниковая система (ГЛОНАСС) начала разрабатываться еще в СССР по заказу министерства обороны страны. Спутники данной системы выводятся на орбиту с 12 октября 1982 года. Впервые система была принята в эксплуатацию 24 сентября 1993 года, на орбите было развернуто 12 спутников. Штатная численность — 24 спутника — была достигнута к 1995 году, когда на орбите находилось 25 космических аппаратов (КА). В дальнейшем из-за тяжелой экономической ситуации в стране численность развернутой в космосе группировки неуклонно сокращалась, достигнув минимума в 6 КА в 2001 году. После этого программа получила второе рождение. Завершение развертывания группировки спутников ГЛОНАСС до штатной численности снова завершилось в 2010 году.
По его словам, в течение нескольких лет все каналы доступа к хорошим комплектующим могут быть перекрыты, а надежда на то, что их начнет поставлять кто-то другой — очень мала. По словам Григория Ступака, основная полезная нагрузка для отечественных спутников ГЛОНАСС-М и перспективных ГЛОНАСС-К содержит элементную базу как российского, так и зарубежного производства. При этом в спутниках ГЛОНАСС-М начинка (бортовая аппаратура) — преимущественно российская. В настоящее время в составе космической группировки находится только один аппарат ГЛОНАСС-К, который проходит серию летных испытаний. Спутник был выведен на орбиту в феврале 2011 года.
При этом ранее Игорь Комаров, занимающий пост главы ОРКК, говорил о том, что РФ в условиях действующих западных санкций будет размещать заказы на выпуск микроэлектроники для ракетно-космической техники в КНР, Южной Корее, а также других государствах Азии. Одновременно с этим появлялась информация о том, что наша страна ведет переговоры с Пекином. Ведутся переговоры с Китайской корпорацией аэрокосмической науки и промышленности (CASIC) и Китайской корпорацией электронных технологий (CETC) о совместной разработке технологий, которые объединят возможности российской системы ГЛОНАСС и китайской Beidou.
Проблемы с комплектующими
По словам Моисеева, в сегодняшней ситуации нам остается надеяться лишь на то, что вводимые со стороны Запада санкции будут вступать в силу не с той быстротой, с которой они объявлялись. При этом, по его словам, в течение нескольких лет все каналы к хорошим иностранным комплектующим могут быть перекрыты, а надежды, что их поставит кто-то другой, малы. Те комплектующие, которые производит Китай, он чаще всего выпускает по лицензиям, которые составляются очень грамотно. Они представляют собой развернутые договоры, учитывающие все возможные накладки. США просто могут указать на те пункты в выданных лицензиях, которые запрещают передачу произведенных комплектующих другим государствам при определенных условиях. В том случае, если ситуация с санкциями будет развиваться в негативном ключе, государства, которые выпускают необходимое оборудование по лицензии, могут выбрать, что для них выгоднее — продолжение сотрудничества с США или продажа продукции в РФ.
Переход к самодостаточности — это очень растянутый во времени процесс. Тут важно принимать в расчет и российскую бюрократию, которая одна может отнять несколько лет. Также время понадобится на проведение всесторонних испытаний продукции, изменение существующих регламентов. Но двигаться в этом направлении необходимо, так как у России имеется очень высокая зависимость от других государств в этом вопросе, считает эксперт.
В то же время в конце августа 2014 года Александр Муравьев, занимающий пост главного конструктора навигационной аппаратуры потребителей системы ГЛОНАСС, заявлял, что иностранная микроэлектроника в проекте может быть заменена на российскую уже в 2016 году, и отечественная промышленность уже готова к импортозамещению микроэлектронных западных технологий. По его словам, в России есть предпосылки для преодоления данной зависимости. Если приступить к реализации программы импортозамещения сегодня, результат можно получить к 2016 году. Муравьев отметил, что совет главных конструкторов навигационной аппаратуры потребителей и ведущие производители отечественной микроэлектроники к этому готовы.
Развитие ГЛОНАСС
В ближайшее время российская спутниковая система ГЛОНАСС должна пополниться новыми КА, а также новыми наземными измерительными станциями, которые будут размещены за пределами нашей страны. О перспективах развития системы много говорили на прошедшей IV Международной школе по спутниковой навигации. Все участники данного научного мероприятия подчеркнули важность развития навигационной системы, которая является важным элементом системы безопасности России, особенно в свете развития таких систем за рубежом: Galileo — ЕС, BeiDou — Compass — КНР, IRNSS — Индия и QZSS — Япония.
Архитектура российской системы глобального позиционирования предполагает, что 24 спутника должны находиться на орбите постоянно на равном удалении друг от друга, двигаясь в 3-х орбитальных плоскостях (по 8 аппаратов в каждой плоскости) на высоте примерно в 20 тысяч километров над поверхностью планеты. Такая жесткая структура, по словам Григория Ступака, вместе с применением наземных станций позволяет прогнозировать местоположение каждого КА на любой период времени, а также обеспечивает глобальный принцип данной системы, точность и оперативность передачи информации.
По словам Ступака, система ГЛОНАСС на данный момент состоит из 19 наземных измерительных станций, 3 таких станции расположены вне территории России — в Бразилии и Антарктиде. Скоро еще одна станция должна будет появиться в Белоруссии, две станции в Казахстане, три станции в КНР. При этом взамен Китай построит на территории нашей страны три своих станции. Всего за границей планируется развернуть около 40-50 измерительных станций — в Африке, в Южной Америке, в Азии, а также, возможно, на Аляске.
Заметили ош Ы бку Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Красноярск-26
Город Железногорск был построен в 1950-е годы для производства оружейного плутония — тогда он обычно назывался Красноярск-26. Остатки былого величия, созданного трудом заключенных, сохранились до сих пор: дом культуры с коринфскими колоннами, городская администрация — с дорическими пилястрами, огромный парк с фонтаном над красивым сибирским озером, дома на центральных улицах, спроектированные видными советскими архитекторами и лишенные почему-то парадных дверей. Но сейчас город вырос и обеднел, дороги разбиты, а центрифуги горно-химического комбината, с которого все началось, были остановлены в 1995 году.
Резкий рост начался в 2000-х: с 2005 по 2014 год выручка компании выросла больше чем в 10 раз, с 3,2 млрд до 34 млрд руб. В 2006 году запустили четыре спутника, а в 2014-м — 17, хвастается Тестоедов. Средняя зарплата в ИСС, по данным компании, 45 700 руб. — больше, чем в Москве. Плюс к этому компания оплачивает сотрудникам половину процентов по ипотеке.
За последние годы на территории завода открыли и реконструировали несколько новых цехов, включая и комплекс антенно-фидерных устройств, под куполом которого — больше римского Пантеона, хвастается Тестоедов — помимо воздушных шариков висят и суперсовременные аппараты для обезвешивания спутников. В стенах смонтирована система кондиционирования и пылеудаления, обеспечивающая постоянную температуру и чистоту лучше, чем в операционной. ИСС закупили десятки новых станков, которые режут, сверлят и меряют детали антенн с точностью до микрона. Но дальнейшая модернизация не помешала бы: в соседнем помещении сотрудницы наматывают провод на катушку трансформатора вручную, считая обороты в уме. Электрические свойства системы стоимостью под $200 млн зависят и от их внимательности.
Двадцать плюс один
По оценкам Satellite Industry Association (SIA), объединяющей их крупнейших производителей, в 2013 году отрасль по всему миру выручила $195 млрд. Большая часть, 61%, пришлась на услуги — спутниковое радио и телевидение, мобильную связь, передачу сигнала — и досталась операторам. 28% общей выручки — это наземное оборудование, в первую и основную очередь навигаторы для автомобилей. 3% отраслевых доходов пришлось на запуски — в этой отрасли Россия с долей 30% является уверенным мировым лидером. Собственно производство космических аппаратов принесло компаниям только $15,6 млрд (8%).
Главный поставщик полезной нагрузки на российские спутники — Thales Alenia Space, совместное предприятие двух оборонных гигантов, французской Thales и итальянской Finmeccanica. Бизнес этот более производительный: в 2012 году 7500 сотрудников СП (меньше, чем у Решетнева) выручили €2,1 млрд — в несколько раз больше российских партнеров.
Убить гонца
ГЛОНАСС – глобальная спутниковая навигационная система. В ее состав входит орбитальная группировка из 24 спутников, находящихся на круговых орбитах на высоте 19100км. Спутники расположены в трех орбитальных плоскостях, разнесенных на 120 0 , в каждой плоскости находиться по 8 НИСЗ, которые удалены друг от друга на 45 0 по широте. Период спутников 11ч45мин. Такое построение орбитальной группировки позволяет создать оптимальные условия для непрерывного и глобального обеспечения Земли радионавигационными сигналами. Это позволяет пользователю установить свои координаты с ошибкой в 20 метров и скорость с погрешностью 15 см/с.
Эта система прежде всего обеспечивает навигационной информацией различные транспортные средства: эта информация позволяет не только повысить безопасность полета и мореплавания, но и помогает управлять наземным транспортом, повышает оперативность грузоперевозок. Навигационная информация необходима при геодезических работах, составлении земельных кадастров, прокладки коммуникаций. Она необходима геологам при разработке нефтяных и газовых месторождений, в том числе и на прибрежных шельфах, с ее помощью удобно организовывать поисково-спасательные работы.
Система разработана по заказу и находится под управлением Министерства Обороны РФ (Космические войска) и имеет статус системы двойного (военного и гражданского) назначения. Определено также, что федеральными органами исполнительной власти, ответственными за ее использование, поддержание и развитие, являются Министерство обороны РФ и Федеральное космическое агентство.
Высокая устойчивость к помехам делает систему ГЛОНАСС самой надежной системой в мире, заглушить сигналы которой значительно труднее, нежели, например, сигналы GPS. Дело здесь в способе передачи и разделения сигналов. В отличии от американской системы навигации GPS, в которой разделение сигналов происходит по специальным кодам со спутников, но при этом все сигналы передаются на одной частоте. В ГЛОНАСС разделение происходит за счет передачи сигналов на разных частотах.
Головным разработчиком радиотехнических комплексов (подсистем) является РНИИ КП; ответственным за создание временного комплекса, системы синхронизации и навигационной аппаратуры потребителей определен Российский институт радионавигации и времени (РИРВ). К созданию ГЛОНАСС в последующем были подключены и самостоятельно подключились также другие организации.
В ГЛОНАСС применяются навигационные космические аппараты на круговых геоцентрических орбитах с высотой
19100 км над поверхностью Земли. В настоящий момент эксплуатируются космические аппараты ГЛОНАСС двух модификаций – собственно ГЛОНАСС и спутники модифицированной серии ГЛОНАСС-М. Первый из них был запущен в декабре 2003 года. Обе эти модификации основаны на сходных проектно-конструкторских решениях и на общей космической платформе герметичного исполнения. Использование в бортовых эталонах времени и частоты навигационных космических аппаратов атомных стандартов частоты позволяет обеспечить в системе взаимную синхронизацию навигационных радиосигналов, излучаемых орбитальной группировкой.
Новое поколение спутников GLONASS-K также разрабатывается в НПО ПМ. Масса спутника GLONASS-K в 2 раза меньше, чем спутника GLONASS-M, а срок активного существования составит 10 лет.
Спутники GLONASS-К будут передавать 3 сигнала в интересах гражданских потребителей и будут передавать объединенный информационный пакет, который предоставить возможность оказания дополнительных услуг по спасению, поиску и связи в чрезвычайных ситуациях. Всего планируется заказать 27 спутников GLONASS-K. Некоторые сравнительные характеристики спутников ГЛОНАСС представлены в Таблице 2
Загрузка...