GPS-навигатор является достаточно удобным электронным устройством. Прибор приобрел почитателей среди горожан, охотников, рыбаков и туристов. Однако чтобы устройство работало исправно, его необходимо настроить, изучить все его функции, а также научиться использовать навигатор правильно.
Прежде всего, необходимо уяснить принцип работы GPS-навигатора. Приемник, встроенный в навигатор, принимает сигнал со спутника. После чего сигнал дешифруется устройством и определяется место нахождения объекта. Стоит отметить, что устройство работает практически везде, даже в массивных зданиях и пещерах.
Итак, как начать работу с навигатором. Естественно, для этого потребуется инструкция. Возьмите устройство в руки таким образом, чтобы его антенна была направлена вверх. Сегодня существуют модели, антенна которых может вращаться в любую сторону, независимо от того как лежит устройство в руке. В этом случае можно просто повернуть антенну.
Перед тем, как начать использование, не забудьте включить навигатор. На экране устройства должно появиться окно поиска спутников. Спустя некоторое время GPS-навигатор получит информацию, которая обязательно отразится на экране. Обычно такая настройка длится от одной до трех минут. Устройство определяет положение быстрее, если вы находитесь на открытом участке.
После того как навигатор готов к работе, и все данные получены, можно приступить к изучению функций. Намного удобнее изучать устройство, сверяя с инструкцией расположение элементов управления. Некоторые кнопки могут выполнять несколько функций. Конечно, вам нужно запомнить основные. Естественно, со временем вы все запомните, и инструкция при работе с навигатором уже не понадобится.
В экранном меню можно настроить вид отображаемых данных. Конечно, определенные настройки зависят от модели устройства. Конкретнее все настройки описываются в инструкции. Очень важно правильно настроить часовой пояс, задать единицы измерения расстояния, выбрать систему координат.
По мере прохождения маршрута следует периодически сверять получаемые данные, которые отображаются на дисплее. Обычно на экране устройства отображается траектория пройденного пути, координаты нахождения устройства, положение прибора и пр.
Чтобы сохранить необходимые координаты точки, нужно нажать и удержать несколько секунд соответствующую кнопку. GPS-навигатор по умолчанию сохраняет в своей памяти весь путь. Поэтому можно включить режим, позволяющий отразить обратный путь. Работа с навигатором напоминает работу с переносным карманным компьютером.
-
23-25 августа 1000 товаров по 1 рублю в Ситилинке 1660 Ti Gigabyte за 15 т.р.
Мы продолжаем рассмотрение программного обеспечения для калибровки, настройки и оптимизации GPS-сигнала. Напомним, что в прошлой статье были изучены GPS Test, AndroiTS GPS Test и GPS Data, и по ее итогам оптимальным решением стало первое приложение, хотя и у него обнаружились неточности. Остальные же программы помогут для проверки работоспособности GPS-модуля, а AndroiTS GPS Test идеален для передвижения на автомобиле по пересеченной местности.
На этот раз речь пойдет о двух интересных приложениях, способных полностью задействовать ваш дремлющий GPS-модуль. Первым пойдет GPS Status & Toolbox – еще одно универсальное решение для тестирования соединения и поиска спутников, с которым, как предполагается, вы точно не заблудитесь.
Второй подопытный – GPS info – российская программа, которая пока малопопулярна, однако это не говорит о том, что она не заслуживает внимания. А в конце мы подведем итоги рассмотрения пяти приложений для калибровки, настройки и оптимизации GPS-сигнала.
В качестве тестового оборудования использовались планшет DEXP Ursus 8EV2 3G (Android 4.4.2, процессор MT8382, 4 x Cortex-A7 1.3 ГГц, видеоядро Mali-400 MP2, 1 Гбайт ОЗУ, аккумулятор 4 000 мАч, 3G-модуль, Wi-Fi 802.11b/g/n) и смартфон Homtom HT3 Pro (Android 5.1 Lollipop, процессор MT6735P, 4 x Cortex-A53 1.0 ГГц, 64-бит, видеоядро Mali-T720, 2 Гбайт ОЗУ, аккумулятор 3 000 мАч, 4G-модуль, Wi-Fi 802.11b/g/n).
Венгерское приложение сможет поспорить с AndroiTS GPS Test и GPS Data, так как умеет отображать все возможные данные датчика и GPS, поддерживает магнитный компас с точным сервером, а также A-GPS для точного позиционирования.
Более добавить нечего, однако окончательный вердикт вынесем лишь по итогам обзора. К тому же программа предлагает премиум-версию, и надо выяснить, стоит ли она своих денег.
| Оценка в Google Play | 4.5 |
| Разработчик | MobiWIA — EclipSim |
| Количество загрузок в Google Play | 10 000 000-50 000 000 |
| Совместимость приложения с другими версиями ОС Android | 4.0 или более поздняя |
| Размер приложения после установки | 14.2 Мбайт |
| Версия приложения | 7.3.155 |
| Покупки в приложении | 75.00 рублей за единицу |
Основные функции:
- Данные датчика и GPS – позиция и сила сигнала спутников, точность, скорость, ускорение, высота, акселерация, шаг и статус батареи;
- Магнитный компас с точным севером, выравнивание, возможность пометить или поделиться местоположением, а также вернуться обратно;
- Поддержка A-GPS для точного позиционирования.
Покупки через приложение.
Местоположение:
- Примерное местоположение (на основе сети);
- Точное местоположение (на основе сети и сигналов GPS);
- Доступ к дополнительным командам управления источниками геоданных.
Фото/мультимедиа/файлы:
- Просмотр данных на USB-накопителе;
- Изменение/удаление данных на USB-накопителе.
Память:
- Просмотр данных на USB-накопителе;
- Изменение/удаление данных на USB-накопителе.
Другое:
- Получение данных из Интернета;
- Просмотр сетевых подключений;
- Неограниченный доступ к Интернету;
- Предотвращение переключения устройства в спящий режим.
GPS Status своим интерфейсом чем-то напоминает мне GPS Test. Тот же контрастный интерфейс, однако здесь он не однооконный, нет, мало того, что предусмотрено три вкладки (статус, радар и, места), есть еще и сайдбар слева.
Не обошлось и без версии Pro, которая как минимум отключает рекламу. Стоит это удовольствие всего 75 рублей. За эти деньги также появится больше датчиков, неограниченные треки, резервное копирование оных. В общем, все то, без чего, в принципе, можно обойтись рядовому пользователю.
Сайдбар слева дублирует вышеописанные вкладки, а также предполагает калибровку компаса и акселерометра, перезарузку данных A-GPS и даже диагностику датчиков. Надо признать, что калибровки работают, так как компас точно указывает на север. С акселерометром также проблем не возникло, хотя все это легко можно назвать условным.
А вот диагностика датчиков мне понравилась, так как она реально позволяет проверить наличие тех или иных сенсоров в устройстве. Например, датчик света не заработал, пока я его не показал лампе, а датчик приближения не определился, пока не был проверен пальцем (просто закрыл).
В этом же меню можно сделать так, чтобы экран был всегда включенным – очень удобно для машины. 
В настройках из интересного отметим возможность активировать английский интерфейс, показывать уровень горизонта, индикатор наклона и время первой корректировки GPS – опять-таки более всего подойдет для торпедо автомобиля.
Выбор единиц измерений обширен. Причем оные можно параметризировать не только для скорости и координат, но и для крена и тангажа, а также температуры, яркости, давления, угловой скорости и нулевого ускорения. На первый взгляд все серьезно.
Из прочих преимуществ – работа GPS Status в фоновом режиме (в том числе, когда экран выключен), дабы не потерять сигнал и сэкономить батарею.
Что ж, осталось проверить, как это работает.
Загрузка...