Первые впечатления положительные. Меню интуитивно понятно. Инструкцию найти не сложно.
С ПК соединяется без проблем. Файлы с флешки распознаются на ПК и планшете. Видео пишет хорошо. Угол обзора объектива широкий, но дисторсия по краям изображения исправлена (бочки нет). Все камеры видит. Настройки радарной части разнообразные.
Собственный аккумулятор небольшой ёмкости, но его вполне хватит на кратковременную съёмку без питания от сети автомобиля. Попробовал подключить PlayMe P300 TETRA к мобильному аккумулятору HIPER PowerBank XP15000 (шнур есть в комплекте PlayMe). Работает такая связка отлично, можно заряжать PlayMe P300 TETRA и снимать видео часами. Конечно можно подключить прибор и к USB-разъёму компьютера, но заряжаться он будет очень долго, т.к. ток заряда очень мал.
В автомобиле PlayMe P300 TETRA пока питается от прикуривателя, потом провода спрячу. Повесил прибор не в центре лобового стекла, а слева от салонного зеркала. Оказывается в этом месте прибор не мешает, находится «под рукой», точнее над головой. В этой зоне поля зрения обоих глаз перекрывают друг друга, поэтому, если фиксировать взгляд на дороге, прибор обзору не мешает. При переводе взгляда на прибор, экран хорошо виден в подробностях. Крепится прибор достаточно удобно, точнее его удобно снять, оставив на стекле только присоску с проводом питания. Повернуть на 90 градусов в сторону водительской двери нельзя. Отключить экран, запись звука и показания скорости можно.
Подписаться на новости компании
Установленное оборудование:
Основные возможности оборудования:
• онлайн и off-line мониторинг на глонасс картах за последние 400 дней
• отслеживание стоянок и остановок
• уведомление о любых происходящих событиях, связанных с транспортом на e-mail, личный кабинет, на сотовый телефон
Примерное расчетное время установки: 1.5 часа (90 мин)
Стоимость комплекта вместе с установкой: 6 550 руб.
Абонентская плата за пользование услугами сервиса: 400 руб.
Абонентская плата за пользование услугами сервиса (сим карта заказчика): 250 руб.
Справка:
Прибор-информатор предназначен для заблаговременного предупреждения о приближении к стационарным радарам. Малые размеры и невысокая стоимость позволяют прибору удерживать огромную популярность среди водителей.
GPS информатор снабжает водителя следующими сведениями и функциями:
• расстояние до радара в метрах;
• ускорение и направление движения;
• возможность подстройки показаний скорости под спидометр, если водитель замечает расхождение между реальными значениями и показаниями следящего прибора.
Прибор отличается от подобных устройств миниатюрностью и простотой установки. Обычно крепится с помощью кронштейна и двустороннего скотча ЗМ туда, куда удобно водителю, а, не исходя из технических требований, как в случае обычного радар-детектора. Да и принцип работы у них разный. Когда радар еще только должен уловить излучения от контролирующего фиксатора скорости,GPS информатор уже знает все мониторинговые устройства на дороге и намного раньше предупреждает о них. Поэтому водитель, спокойно и не торопясь, может замедлить езду, либо произвести другой маневр, предупреждающий получение штрафа. Также, что очень важно, он может избежит с помощью устройства лишения прав на вождение.
Прибор интуитивно понятен в настройках. Многие функции можно отключить либо подрегулировать. К примеру, звук оповещения о превышении скорости: отключаем, уменьшаем/увеличиваем громкость (есть и функции автоподстройки, когда звук увеличивается сам при повышении скорости и снижается при замедлении).
В отличие от радар-детекторов GPS информатор не будет срабатывать на аппараты, схожие с приборами фиксации скорости. К примеру, на автоматические двери, которые используют детекторы приближающихся объектов. А это значит, что водитель не будет отвлекаться на ложные срабатывания, что повышает безопасность и комфорт передвижения. Также многие GPS информаторы позволяют загрузить карты с приборами фиксации скорости практически любой страны, так что можете смело отправляться в путешествие по той же Европе.
Главное, что GPS информатор на порядок дешевле аналогов в сфере определения радаров скоростного движения. В условиях же совершенствования систем радар-детектор не всегда сможет сработать вовремя в силу ряда причин, а GPS информатор работает на 100% в любых условиях, так как обладает информацией заранее.
Устройство помогает решать важные вопросы
• Как узнать о приборе, регистрирующем выезд на полосу встречного движения?
• Как угадать, что какое-то техническое средство на данном участке дороги регистрирует движение по обочине либо тротуару?
• Как определить, что отслеживается движение автомобилей по выделенным полосам общественного транспорта?
Если вам ежедневно приходится проделывать трюки на дороге (просто потому, что иначе никак), то в один прекрасный месяц может случиться так, что на месте вашего следования установят прибор фиксации нарушения ПДД. Штрафы доходят не сразу, а через месяц вы обнаружите кипу писем счастья на круглую сумму. А вот вам ответ на все вопросы: нужно установить GPS информатор.
Плюс ко всему GPS информатор имеет компас, индикаторы которого указывают направление движения. Тоже полезная вещь. Также в дорогих устройствах могут присутствовать дополнительные опции. Но запомните, что вы будете всегда предупреждены о скором приближении к стационарному комплексу с фото и видеофиксацией нарушения ПДД. Также вам понравится приятный голос устройства, что может скрасить дорогу. Он укажет конкретную скорость ограничения и момент, когда вы уже проедите фиксатор скоростного режима.
Современные автомобильные видеорегистраторы обладают множеством полезных функций, одна из которых – предупреждение водителя о радарах и камерах на дороге. Есть два варианта реализации такой возможности: либо с помощью радар-детектора, либо благодаря GPS-информеру.
GPS-информер – это устройство, которое с помощью спутниковых систем GPS/ГЛОНАСС определяет своё местоположение и сопоставляет его с заранее загруженными картами и отмеченными на них радарами и камерами. GPS-информер может быть как отдельным устройством, так и быть интегрированным в видеорегистратор или радар-детектор.
По своему назначению, GPS-информер выполняет те же функции, что и радар-детектор, но разница между ними существенна, GPS обращается только к загруженным в устройство базам данных, а радар-детектор принимает и обрабатывает излучение от радарных комплексов.
Оба метода обладают своими преимуществами и недостатками:
Пожалуй, главное преимущество GPS-информера – это отсутствие лишних срабатываний. Если загружены актуальные базы данных, устройство будет точно информировать о каждом радаре и камере. Кроме того, на некоторых моделях есть возможность самостоятельного добавления новых точек. Недостатком же можно назвать то, что GPS-информер может оповестить только о стационарных радарах, занесенных в базу. Если вам попадется, например, ручной радар сотрудника ГИБДД, GPS-информер его не обнаружит. Стоит отметить и то, что вам регулярно придется обновлять базы GPS-информера, то есть скачивать их из интернета и загружать на устройство. Но на сегодняшний день уже существуют видеорегистраторы, которые автоматически обновляют базы радаров и карт благодаря встроенному модему, одно из таких устройств – Каркам Комбо 3.
В свою очередь радар-детектор может обнаруживать любые радарные комплексы по их сигналу. В качестве недостатка тут можно выделить ложные срабатывания. Дело в том, что автоматические двери в магазинах или парктроники других автомобилей зачастую излучают сигнал в том же диапазоне, в каком работают полицейские радары, поэтому радар-детектор зачастую будет поднимать ложную тревогу.
Загрузка...