У остальных же наверняка найдется планшет, который все равно постоянно берется с собой, так почему бы не пустить его в ход, отправляясь куда-нибудь на автомобиле? Есть, конечно, и недостатки у подключения подручных мониторов.
Во-первых, нужно очень хорошо подумать, где поставить устройство. На многих моделях авто крепление его на торпеду может несколько заслонить обзор. Если же поставить подставку для экрана ниже, им будет неудобно пользоваться. Как вариант, можно реализовать место под магнитолу, но тогда придется отказаться от столь полезной опции что по душе придется явно не всем. Во-вторых, если нужно просто переставить машину с одной парковки на другую (например, на освободившееся более удобное место), то ни навигатор, ни планшет обычно не ставят на место, а действуют по старинке.
Как подключить камеру заднего вида к навигатору или планшету, народ преимущественно решает не разбираться, а предоставлять подключение мастерам, специализирующимся на данном вопросе. Однако в некоторых случаях можно попробовать все сделать самостоятельно – почему бы и нет?
Для использования планшета в качестве монитора под камеру заднего хода есть оригинальная идея крепления. Под него делается гнездо с тыльной стороны козырька от солнца (по принципу зеркала у пассажирского кресла). Так планшет не загораживает обзор. Конечно, идея подойдет только для относительно небольших устройств.
Навигатор, подключённый к камере заднего вида, сегодня уже никого не удивляет. Однако у начинающего автолюбителя могут возникнуть вопросы. Зачем вообще это делается? Так ли это необходимо? И если да, то как это сделать наиболее оптимальным способом? На эти вопросы мы и попытаемся ответить в данной статье.
Любой водитель знает, как непросто маневрировать на машине при её движении задним ходом. Чтобы облегчить эту задачу, были созданы автоматические парковочные системы, оснащённые камерами заднего вида. Преимуществ у них множество:
- Они передают чёткую цветную картинку всего, что происходит позади машины.
- При наличии камеры водитель не наедет на опасное препятствие: столб, камень, стенку, высокий бордюр и не повредит машину.
- Вождение становится безопаснее, так как исключается возможность наезда на маленьких детей или на домашних животных.
- Водитель будет перемещаться задним ходом значительно быстрее и увереннее.
Это далеко не полный список ситуаций, когда камера заднего вида будет полезна. Но многие автолюбители считают, что установка этого устройства слишком сложна. Ведь придётся искать в салоне место для дисплея заднего вида, потом искать способ передачи сигнала с камеры, тратить деньги на нужные комплектующие и т. д.
Но большая часть технических сложностей отпадает сама собой, если вместо дисплея заднего вида используется обычный автомобильный навигатор с видеовходом (он же AV-IN).
Такое устройство сегодня есть почти в каждой современной машине. А сигнал на навигатор можно передавать с беспроводной камеры заднего вида.
Плюсы такого решения очевидны:
- Экономия денег (навигатор есть почти у всех, и располагается он в самом удобном месте, перед глазами водителя).
- Экономия места (не придётся устанавливать на приборную панель никаких дополнительных дисплеев).
- Удобство (автомобильный навигатор превращается в единый медиацентр машины, внимание водителя не отвлекается на другие устройства, а следовательно, безопасность вождения повышается).
О способах реализации этой схемы мы и поговорим ниже.
В этой схеме провода протягиваются через салон автомобиля, что не всегда удобно
Последовательность действий аналогична, за исключением того, что тянуть провод камеры до навигатора не требуется.
- Камера устанавливается над номером и подключается к беспроводному передатчику.
- Передатчик камеры крепится в любом подходящем месте, например, в багажнике автомобиля. Подключается он с помощью двух проводов. Чёрный провод (масса) подключается к корпусу автомобиля, красный — к проводу питания заднего фонаря. Схема приводится ниже.
Беспроводной передатчик избавит вас от мороки протягивания кабеля по салону
Если вы решили подсоединить устройство с помощью проводного способа, то может возникнуть проблема: после запуска двигателя на экране навигатора появляются сильные помехи, затрудняющие обзор. Для их устранения в схему подключения необходимо добавить реле. Подойдёт реле с автомобиля ВАЗ, к примеру, реле от дворников или от вентилятора. Схема подключения приводится ниже.
Наличие реле в этой схеме позволит устранить помехи, мешающие обзору
Как видим, в подключении видеокамеры к навигатору нет ничего сложного, и с этой задачей справится даже начинающий автолюбитель. Главное, на что стоит обратить внимание, это на надёжность контактов и изоляции, так как вышеуказанные помехи могут возникать в том числе и из-за небрежной изоляции проводов питания и массы.
Автор статьи: Богдан Денисов
Закончил журналистский факультет Киевского национального университета им. Т. Шевченко (КНУ) в 2013 году.
11.05.2017 Комментариев пока нет. Будь первым! 9,216 Просмотры
Различные усовершенствования девайсов для автомобилистов заставляют владельцев машин изучить вопрос совмещения различных гаджетов, и часто возникает вопрос о том, как подключить камеру заднего вида к навигатору. Можно ли сделать это самостоятельно или такую работу лучше доверить специалисту из сервиса?
Выполнять маневр заднего хода иногда непросто даже опытным водителям. Для начинающих автомобилистов прибор, помогающий управлять транспортом – просто находка. Навигационное устройство, объединенное с камерой заднего вида (КЗВ), имеет ряд преимуществ:
- Человек, сидящий за рулем, будем маневрировать более уверенно и свободно.
- Обеспечивается безопасность вождения, так как такой девайс оберегает от случайного наезда на мелких животных.
- С камерой и навигатором уменьшается шанс повреждения автомобиля при столкновении с бордюром, уличными фонарями, скамейками и другими объектами.
- Водитель получает четкую и яркую картинку панорамы, находящейся сзади автомобиля.
Многие владельцы транспорта не совсем понимают, что дает такое устройство. Они считают, что для еще одного прибора необходимо искать место внутри автотранспорта, придумывать способ, как передавать сигнал, и начинают приобретать большое количество комплектующих.
Важно! Проблемы установки отпадают, если вместо устройства с дисплеем использовать стандартный навигатор с видеовходом AV-IN.
Это также дает преимущества: нет необходимости устанавливать на панель лишние гаджеты. Человек получает единый блок – камера плюс навигатор, поэтому его внимание во время поездки не отвлекается на посторонние предметы.
Существует два способа установки и подсоединения прибора.
Для первого способа понадобятся следующие комплектующие:
- непосредственно КЗВ;
- провода и кабели с выходными разъемами;
- переходник RCA для входа навигатора;
- крепежные детали.
Проводное подключение камеры заднего вида к навигатору осуществляется в несколько этапов:
- КЗВ с помощью саморезов закрепляют сверху номерного знака, рядом с лампой подсветки.
- Через отверстие лампочки пропускается кабель в салон машины.
- Провод для питания КЗВ подсоединяют к кабелю, который подает ток на фонарь.
- Провод-массу подключают к автомобильному кузову в удобном для водителя месте.
- Проверяют надежность изоляционных элементов и качество крепления.
Далее нужно подвести к навигационному устройству кабель камеры, а второй провод гаджета должен подключаться к прикуривателю.
Для справки! Работа КЗВ осуществляется только по назначению, то есть она срабатывает при включении задней передачи.
Второй способ – беспроводной и более простой:
- Закрепить КЗВ над номерным знаком.
- Подключить девайс к беспроводному передатчику, который может находиться в любом месте, даже в багажнике авто.
- Передатчик имеет два провода, один из которых – масса, крепится к корпусу машины, а второй – к элементам питания заднего фонаря.
При определенной сноровке сделать это собственноручно несложно. С учетом того, что КЗВ стоит порядка 3000-3500 рублей, специалист в сервисе возьмет за такую работу 5000-5500 рублей, а это невыгодно. Стоит только учесть важный момент: при выборе проводного подключения камеры к навигатору при запуске двигателя возможно появление на дисплее помех, мешающих обзору. В таком случае в схему нужно добавить релейное устройство, к примеру, от дворников или вентилятора, и проблема будет устранена.
Существует еще такой девайс, как зеркало заднего обзора с монитором, но стоит он на несколько порядков дороже, да и подключение его лучше доверить специалистам.
Для справки! Есть еще один вариант – подсоединение при помощи Bluetooth. В этом случае КЗВ должна входить в бортовую сеть, а крепиться к задней части машины.
А вот подключение через USB считается беспроводным способом, но здесь немного другая схема, так как устройство используется для связи с компьютером или планшетом. Но потребуется приобрести мини-USB шнур и удлинитель, затем спаять их, размещая провода по цветам. Далее нужно обновить программы. Сделать это можно следующим образом:
Подключение камеры заднего обзора – задача трудоемкая, но не сложная, и справиться с ней может любой человек, разбирающийся в технике. А какой выбрать способ, проводной или беспроводной, должен решать владелец транспортного средства. В крайнем случае, можно доверить работу специалисту.
Загрузка...