Приобрел радар детектор iBOX X6 GPS
Тип приёмника лазерного излучения
•Quantum Limited Video Receiver
•Multiple Laser Sensor Diodes
Дисплей
•тип — LED
•3 уровня яркости
Питание
•12В, отрицательное заземление
•Кабель питания (в комплекте)
Рабочая температура
•от -30 до +70 C
После установки отправился в командировку из Казани в Набережные-Челны и обратно по М7. По дороге установлены радары разных видов, прибор сам определяет, что за радар стоит и заранее приятным голосом сообщает о том, какой радар и нужно ли сбросить скорость. Возможен контроль скорости, который можно настроить по своему усмотрению или отключить.
Радар-детектор очень удивил и порадовал. После покупки предлагается подарок на 1500руб из спика. Выбрал для дочки куклу (очень порадовалась подарку). Так же дается купон на следующую покупку со скидкой в 500руб!
Итог: приобретением очень доволен, всем советую.
Прибрел новый антирадар iBOX X6 GPS EVOLUTION
Пока тестируем. Нравиться то, что ловит почти все виды радаров, и показывает расстояние до них.
Функции и особенности
Х — 10.525 ГГц +/- 50 МГц
Ku — 13.450 ГГц +/- 50 МГц
К — 24.150 ГГц +/- 100 МГц
Ка — 34.70 ГГц +/- 1300 МГц
Лазер — 800-1100 нм (360 градусов)
Тип приёмника радиоволн:
Супергетеродин, двойной преобразователь частот
Частотный дискриминатор
Цифровая обработка сигнала
Тип приёмника лазерного излучения
Quantum Limited Video Receiver
Multiple Laser Sensor Diodes
Дисплей:
тип — LED
3 уровня яркости
Питание:
12В, отрицательное заземление
Кабель питания (в комплекте)
Рабочая температура:
Привет всем, особенно автотуристам и автолюбителям.
Планируете дальнюю поездку по малознакомой трассе? Тогда советую приобрести себе друга в машину и ваша поездка не закончится незапланированными расходами на штрафы.
У нас радар-детектор появился 3 года назад накануне первого путешествия на юг на машине.
Муж и раньше мечтал о такой штучке, но я почему-то была против, просто жалко было денег. В итоге, радар — детектор куплен и я нисколько не жалею об этом.
Итак, что же это такое.
Наш радар может определять наличие впереди всех видов радаров, считывает сигнал со всех камер на дороге и даже с мобильных передвижных, которые очень любят прятать в кустах.
Кроме этого, нам не страшна Автодория, Стрелка и даже Лазер.
Руководство по эксплуатации написано простым, понятным языком. Отдельно прилагается инструкция по настройке прибора.
Приятно, что обе эти брошюры выполнены из крепкого плотного картона, прослужат долго даже если возить в бардачке автомобиля.
Для того, чтобы радар заработал, нужно просто подключить его к питанию и через 10-15 секунд он скажет, что готов к работе.
В начале движения у нас в салоне звучит: » Пристегните ремни. Трасса.»
У прибора есть окно — индикатор, на котором я вижу необходимую информацию : тип камеры и расстояние до нее. В режиме покоя ( если нет камер) на панели радара горит буква Н.
В комплект входит провод питания с разъемом автомобильного прикуривателя, провод USB и три вида крепления — присоска на стекло, магнит и липкий коврик .
Мы выбрали вариант крепления на присосках. Закрепили их на лобовое стекло со стороны пассажира, нам удобно именно так.
КАК РАБОТАЕТ РАДАР — ДЕТЕКТОР.
1). Наш радар настроен таким образом, что, приближаясь к камере, мы слышим голосовое сообщение: «Впереди камера».
Ловит он сигнал примерно за 1000 м. На табло появляется кодовое обозначение типа камеры и сразу нам показано расстояние до нее в метрах ( Цифры меняются по нисходящему значению от 800 до 0 с интервалом 100 м.) В момент считывания камерой сигнала с нашей машины, радар издает звук. И дальше, пока мы не удалились от зоны сигнала, идет звуковое сопровождение.
Голос: » Впереди автодория. Скорость 90 кмчас.
— Внимание, Автодория-старт —
— Внимание, Автодория — финиш.
3). Дорожные знаки ограничения скорости, внесенные в базу данных. Радар оповещает о зоне ограничения скорости, сообщая : » Ограничение скорости 60кмчас».
Настройки прибора таковы, что если вы скорость не сбросили, голос будет повторять фразу несколько раз, до выполнения команды.
Может сказать с жесткой интонацией: » Сбрасывайте скорость!»
Вот такой надежный и полезный друг живет у нас в машине. За три года мы проехали примерно 20 000 км, дважды съездили в Сочи, штрафов нет.
Конечно, прибор покупался не с целью нарушения правил. Мы не шумахеры, едем с нормальной скоростью.
На трассе есть несколько нюансов.
1). Скорость на трассе ощущается не так, как в городе. Можно незаметно для себя и превысить. Радар — детектор опустит вас с небес на землю, фраза : » Вы превысили скорость.»
2). Глаз от однообразия дороги замыливается, клонит в сон. А с таким разговорчивым товарищем не уснешь, ему постоянно есть, что сказать.
3). Иногда населенные пункты на трассе скрываются за зеленью. Знаки ограничения тоже иногда в зарослях под листьями, и не видны.
Не видны нам, но не нашему радару. Он видит все, обо всем говорит. Это важно, потому что в таких местах можно ожидать неожиданных пешеходов или животных.
Все сообщения, и голосовые, и звуковые разные по звучанию. Первые 500 км вам придется научится их понимать и отличать звук » камера» от звука, который просто попал в зону, например, АЗС.
Прибор считывает сигналы других приборов с GPS. Но звук разный, очень быстро ваш слух научится эти звуки различать, и неудобство пройдет.
Цена нашего радар — детектора 3999 руб. Производитель — Германия. Гарантия выдана на 5 лет. Кстати, прибор хранится в машине и не боится перепадов температур и морозов. Ни разу не замечены сбои в работе либо » глюки».
Если Вы дочитали отзыв до конца, значит, скорее всего, задумывались о покупке такого дорожного помощника.
Вещь нужная, полезная и просто стильная. Покупайте, не пожалеете.
Загрузка...