Коробка приехала во вполне вменяемом состоянии:
Упаковка двухэтажная, что не очень удобно:
Квадрокоптер с аккумулятором, передатчик, зарядное устройство, сетевой адаптер, 8 пропеллеров, шасси, гайки пропеллеров, отвёртка, комплект крепежа, инструкция на английском языке.
Инструкцию читать обязательно, ибо там написано, как правильно откалибровать компас и гироскопы во избежание улёта аппарата на историческую родину.
Смело отрезаем эти разъёмы и ставим XT60 и не паримся насчёт запасных аккумуляторов. Подбираем подходящие по размерам: 103Х34Х24мм, так как аккумуляторный отсек весьма тесен:
Передатчик оригинальный, с пластмассовыми стиками:
Стик газа подпружинен, значит присутствует барометрический датчик, обеспечивающий удержание высоты.
Экономия видна во всём. Питание от 6 элементов формата АА.
Ручка для переноски пластиковая. Есть приливы для захвата, которые вполне удобны.
Есть LCD дисплей, но без подсветки. Телеметрии за эти деньги, естественно, нет.
4 клавиши слева нажимаются, но не задействованы:
Зато правый блок клавиш полностью функционален:
Верхняя и нижняя отвечают за фото/видео (в комплектации с камерой). Средняя — возврат домой. Левая — отключение GPS (при этом сохраняется удержание высоты, обеспечиваемое барометрическим датчиком. Правая — режим Headless, реализованный на довольно высоком уровне (смотрите первое видео).
Сверху расположены две кнопки:
Левая отвечает за переключение высоких/низких расходов (короткое нажатие), правая — за автовзлёт/автопосадку (длительное нажатие).
Переходим непосредственно к квадрокоптеру.
Технические характеристики:
Тип моторов: бесщёточные
Наличие барометрического датчика: да
Режимы возврата домой и Failsafe: да
Режим Headless: да
Класс: 350
Система позиционирования: GPS
Максимальная высота полёта: 1000 м
Максимальная скороподъёмность: 5 м/с
Максимальная скорость снижения: 3 м/с
Точность позиционирования: 0,5-2 метра
Система гироскопов/акселерометров: 6-осевая
Ограничение по возрасту: 14 лет (не игрушка!)
Частота радиоуправления: 2,4 ГГц
Раскладка стиков: mode2 (газ слева)
Дистанция управления: 260-350 метров (на самом деле около 500)
Полётное время без нагрузки 16-18 минут (правда)
Моторы снабжены защитой:
Диагональ между осями моторов ровно 350 мм (как у всех Фантомов).
Сверху — прибамбас с надписью GPS (хотя приёмник GPS находится в другом месте):
Выключатель питания и порт подключения штатной камеры:
Шасси крепятся восемью (!) саморезами длиной 9мм. МИНУС!
Вид в сборе вполне современный:
Видео с распаковкой и тестом всех полётных режимов:
Видео съёмки с борта камерой Foxeer Legend 1:
Первым делом — о минусах.
Мне не понравилась несколько заторможенная реакция на стики. Есть задержка в доли секунды между движением стика и наклоном квадрокоптера. Но, возможно, это мои субъективные ощущения после использования продукции DJI.
Крепление шасси адски неудобное. Хорошо, что это нужно сделать только один раз.
Передатчик хотелось бы посолиднее для модели с GPS.
Теперь плюсы:
Реальное время полёта до 18 минут без нагрузки. Великая вещь для тренировок!
GPS же! Уверенный возврат домой и Failsafe.
Отличная дальность управления. Можно увеличить выводом антенн наружу.
Возможность апгрейда до характеристик практически Ф3Стандарт за невеликие 160-170$ (ссылки давать не буду, так как это оборудование продаётся в других магазинах. Кому интересно — отвечу в личке).
ЦЕНА!
Не плюс и не минус, а фишка этого квадрика: Сажать желательно на горизонтальную поверхность. При посадке с креном или тангажом более 5 градусов моторы автоматически не выключаются.
На мой взгляд — плюсов больше. Для желающих попробовать качественную съёмку и ФПВ — отличный бюджетный вариант.
Купон MikeRC
Доброго времени суток!
Ещё до того как начать полёты возникла у меня одна идея, взять сумку, которая по идее предназначена для ноутбука, да и примерить в неё дрон. Оказывается он прекрасно в ней помещается и даже пульт входит во внешний карман.
В общем летал он довольно успешно, минут 5, я набирался опыта, пробовал разные манёвры, все отлично, возврат «домой», происходит по непонятной мне траектории, но дрон зависает над местом взлёта, на некоторое время и начинает снижаться до полной посадки. И так летаем, значит никого не трогаем и вдруг я понимаю, что дрон сам летит, в сторону небольшого деревянного дома, при этом постепенно снижаясь. Рычажок газа вверх — никакой реакции, кнопка «домой» тоже не помогает и он со всей дури влетает в стену дома. Итог: минус 2 винта и нижняя часть корпуса прилично пострадала.
Сегодня представлю вашему вниманию малоизвестный квадрокоптер Bayangtoys X16, выпущенный китайской компанией в конце июля 2016 года. А почему именно эта модель? Да потому что, это дин из самых дешёвых дронов с бесколлекторными моторами.
По поводу внешнего вида особо говорить нечего, кто видел Cheerson СХ-20 тот видел BayangToys X16). Складывается ощущение что дизайнеры просто скопировали всем известную модель. Только на этом наверху расположилась, непонятно зачем, фейковая антенна (кстати такая же у квадрокоптера Aosenma CG035) . Лучи квадрокоптера сверху и снизу облеплены светодиодами, даже днём маячки хорошо видно. Большие хорошие бесколлекторные моторы и немалый вес придают квадрокоптеру уверенности.
Защита на винты у данной модели не предусмотрена, хотя здесь она нужна более чем.
- Без камеры;
- С камерой 2 мп;
- WiFi FPV с камерой 2 мп.
Перед полётом не забываем откалибровать аппарат. Квадрокоптер продаётся с хорошим трёхбаночным аккумулятором 2200 мАч и предполагает 15 минутное время полёта. Он достаточно резво ведёт себя в воздухе и послушно откликается на команды пилота на максимальном расстоянии 300 метров. Нареканий по управлению нет.
Можно предположить что 2 мп. камера качеством не блещет, но крепление для неё позволяет установить 2-3 осевой подвес с какой-нибудь экшн-камерой, а это огромный плюс.
Аппаратура управления стандартная. Все кнопки на своих местах. Имеется небольшой монохромный дисплей для отображения информации. Поставляемое зарядное устройство полностью заряжает дрон в течении 3-3,5 часов. Рекомендуем приобрести более мощное устройство.
При потере связи с Bayangtoys X16 моторы не выключаются, а остаются молотить почву. Велик шанс поломки моторов.
Загрузка...