Каждый автолюбитель хочет защитить свой автомобиль. Сегодня много различных автосигнализаций и противоугонных систем. Разобраться в них самостоятельно непросто, но очень нужно. Я считаю, что наилучший выбор — это совокупность нескольких систем защиты, которые работают в паре со спутниковым маячком.
Именно такой сегодня оказался у меня в руках. Устройство Автофон Альфа-Маяк, несмотря на скромные размеры, обладает огромными возможностями. Начнем, как всегда, с коробки. Она информативна и визуально нейтральна. На коробке перечислены краткие технические характеристики. Этого вполне достаточно, чтобы ознакомиться с возможностями устройства.
В коробке вместе с самим устройством находится кожаный чехольчик для ношения (можно на ремне), 2х-сторонний скотч для крепления при установке, руководство пользователя и гарантийный талон.
Кому лень читать, можно посмотреть распаковку и краткое введение, что такое Автофон Алфа-Маяк.
В собранном виде Автофон Альфа-Маяк — это маленькая черная, прямоугольная коробочка из обычного пластика с силиконовой крышкой, размером со спичечный коробок. На мой взгляд — это один из самых миниатюрных приборов этого класса.
Внутри корпуса находится микросхема и элементы питания типа ААА (батарейный блок), добраться до которых можно, сняв силиконовую крышку и потянув плату за специальную ниточку. Никаких внешних элементов управления и разъемов для подключения нет.
На плате расположен GPS/ГЛОНАСС чип и GSM модуль с прошитым номером. SIM-карты в привычном понимании здесь нет. Чипу присвоен постоянный номер, который работает только на территории России.
С элементами управления в Альфа-Маяке все проще простого. Одна единственная микрокнопка и двухцветный светодиод, которые находятся на верхнем торце платы под силиконовым колпачком.
Все что нужно сделать — это хорошо спрятать маяк под обшивкой автомобиля в труднодоступном месте, но при этом не стоит прятать его под толстым слоем металла, иначе сигнал просто не будет проходить до устройства.
Включается Автофон Альфа-Маяк пятикратным быстрым нажатием на кнопку. Собственно, для базового использования — это всё. Если вдруг захочется выключить его по каким-то причинам, то нужно отсоединить штекер батарейного блока от платы на 15 минут.
Кстати, с данным модулем вполне можно отойти от стандартного сценария и использовать его не только в автомобиле. Автономное питание позволяет использовать его для поиска мототехники, положить в чемодан или упаковать в конверт с важными документами, или просто отдать родственникам, детям или пожилым родителям, чтобы всегда была возможность найти их в случае беды.
В отличии от многих моделей автомобильных маячков, которые требуют подключения внешнего питания для подзарядки батареи, Альфа-Маяк работает только от собственного источника питания. По заверениям производителя от одного комплекта батареек устройство может работать до трех лет. Таких показателей Альфа-Маяк достигает за счет того, что большую часть времени работает в спящем режиме и раз в сутки отправляет свои приблизительные координаты по LBS на сервер. Это будут координаты, вычисленные не по спутникам, а по сотовым вышкам. Погрешность может составлять от 50 метров до полутора километров. Для дежурного режима этого вполне достаточно. При активации режима поиска маяк начинает отправлять местоположение намного чаще и задействует при этом GPS — приемник, поэтому в таком режиме разрядка батареи будет происходит быстрее — это тоже надо учитывать.
Мне, конечно не удалось проверить на практике, как долго отработает устройство, но подробно ознакомившись с принципом работы и аккумулятором, могу сказать, что хватить батареек должно действительно надолго.
Куда лучше всего спрятать маяк. Если рассмотреть вариант использования устройства в автомобиле, то есть несколько место, куда лучше всего спрятать маяк:
– в подкрылки и бампера;
– в моторный отсек;
– в багажник;
– под обшивку салона;
– внутрь стоек и прочих кузовных элементов автомобиля.
Эти места рекомендует и производитель GPS-маячка. Действительно, лучше всего хорошо спрятать прибор, а не оставить его в бардачке. Чем сложнее добраться до Маяка, тем проще ему будет справится со своей задачей в случае необходимости.
После активации Маяк нужно будет зарегистрировать в сервисе Автофон. В нашем случае просто залогиниться с компьютера или через приложение с мобильного устройства (смартфон, планшет). Логин и пароль уже есть на карточке с данными для входа в личный кабинет.
Теперь нам ничего не надо делать. Достаточно просто ездить. Если ничего страшного с машиной не произойдет, то Авто-Маяк вам не понадобится, зато будет отличной страховкой от угона.
Весьма примечательно, что доступ к сотовой сети полностью предоплачен, то есть вам не надо будет следить за счетом дополнительного номера, контролировать, чтобы сим-карту без действий не закрыл оператор. Все это за вас сделает сервис Автофон.
Приложение на смартфоне или планшете имеет аналогичный функционал и, как по мне, даже более удобно, чем сайт. Хотя, одно другому не мешает.
Что делать, если произошел угон? Хочется пожелать всем, кто покупает данное устройство, чтобы оно никогда не понадобилось вам. Однако если вдруг автомобиль угонят, то найти его при помощи авто-маяка будет намного проще.
Итак, представим, вернувшись на стоянку возле дома или супермаркета вы не обнаружили ваш автомобиль. Может быть ваш автомобиль эвакуировали за неправильную парковку, а может быть и угнали.
Затем, надо написать заявление в полицию об угоне. Там в первую очередь проверят базу автомобилей на штрафстоянке, и если ваше транспортное средство все-же эвакуировали, то вы сможете быстро забрать его домой. По новым правилам даже оплата сразу не потребуется. После написания заявления также звоните в сервисную службу автофона. Им необходимо назвать номер вашего заявления в полиции и все. Дальше уже специалисты свяжутся с полицией и совместно будут разыскивать ваш автомобиль. При помощи активированного маяка они смогут определить точное местоположение вашего автомобиля и передадут эти данные в полицию. Стражам порядка останется лишь забрать автомобиль от того места, где его успели спрятать, и передать его вам.
Параллельно мы можем сами начать поиск. Как это может происходить, смотрите на видео.
Если говорить о реальных угонах, то в большинстве случаев первое время автомобиль прячут во дворах или других тихих местах, чтобы не нарваться на противоугонную систему с GPS маячком. Если в это время вы смогли найти автомобиль, то вам останется лишь забрать его. А поскольку маяк не передает данные постоянно, то его будет очень сложно обнаружить. Следовательно, мы получим эффективное средство для поиска автомобиля, которое отличается хорошей автономностью. Если задуматься, то данный прибор поможет сэкономить на КАСКО и при этом не переживать за угон вашего автомобиля. Кстати, Автофон Альфа-Маяк — полностью отечественная разработка, которая и собирается в России.
А теперь о бонусах. Да-да, они есть, как и в Автофон Альфа-Маяк можно приобрести со скидкой 10% по промокоду NOV3.
А также информация для блогеров и авторов:
GPS-маяк или, как его еще часто называют, трекер – это устройство, которое устанавливают в автомобиле и любом другом средстве передвижения, чтобы отслеживать его геопозицию. Он будет полезен как частным лицам, опасающимся угона, так и предприятиям, желающим контролировать маршруты перемещения транспорта и добросовестность водителей.
Принцип действия GPS-маяка очень прост: с определенной периодичностью он отправляет информацию о местонахождении транспортного средства на сервер, откуда может черпать данные владелец. Координаты устанавливаются при помощи систем навигации GPS и ГЛОНАСС, а если по какой-то причине невозможно получить от них ответ, то маяк использует данные LBS, то есть получает их с базовой станции мобильной сети. Зачем необходимо использовать такие устройства?
Прежде всего, для защиты собственности. По мнению большинства экспертов, угнать можно абсолютно любой автомобиль, даже если он оснащен всеми необходимыми системами защиты – от диалоговой сигнализации до блокиратора капота и иммобилайзера. Вопрос только в количестве времени, которое нужно потратить на операцию. Без сомнений, если автомобиль укомплектован полноценным защитным комплексом, злоумышленники вряд ли будут пытаться его угнать, т.к. это слишком опасно: обычно похитители тратят на транспортное средство не больше 2 минут, а если за это время ничего не получилось – ретируются. Но риски все равно остаются.
Также GPS-маяк для машины используют на предприятиях, которые занимаются логистикой, пассажирскими и грузовыми перевозками, доставкой товаров, еды и т.п. Благодаря трекерам диспетчер или руководитель компании может отследить, где находятся его сотрудники, по какому маршруту они перемещались, не было ли у них в рабочее время поездок по личным делам. Кроме того, некоторые модели GPS-маяков умеют контролировать расход топлива, обнаруживать резкое изменение его количества – например, в тех ситуациях, когда недобросовестный водитель решил украсть немного бензина, слив его в канистру. Если использовать трекеры, подобные аферы будет невозможно скрыть.
GPS-маяки отличаются своими функциями и характеристиками. Есть автономные маяки на батарейках, а есть такие, которые нужно подключать к бортовой сети. Преимущество первых – максимальная компактность и возможность поместить их в совершенно любом месте автомобиля, где ни один злоумышленник их не найдет. Известны случаи, когда трекеры зашивали в сидение! Недостаток таких устройств заключается в том, что батарейка обеспечивает от 6 месяцев до 2 лет работы, и ее периодически нужно менять. Устройство, подключенное к бортовой сети, имеет встроенный аккумулятор, который регулярно подзаряжается, и даже если угонщики снимут его, то емкости аккумулятора хватит еще минимум на три месяца работы.
Маяки для коммерческого применения имеют также упомянутую раньше функцию отслеживания уровня топлива и могут передавать информацию в формате, совместимом с программой 1С: Бухгалтерия, что облегчит подсчет расходов на бензин или дизель. Также большинство GPS-маяков (но не все) умеют считывать информацию о пройденном километраже, максимальной и средней скорости передвижения и других статистических данных. При помощи GPS-маяка можно установить, почему транспортное средство пришло с опережением графика или, наоборот, с опозданием, выявить участки в пути, где скорость не соответствовала нормативам, и принять меры.
Любой GPS-маяк можно настроить. Например, заставить его обновлять информацию о местоположении транспортного средства с определенной периодичностью: раз в минуту, раз в час, раз в сутки. Для предприятий важна максимальная частота актуализации данных, а вот для защиты от угона хватит обновления раз в сутки – это снизит вероятность, что трекер обнаружат при помощи специальных устройств, отслеживающих GPS-волны.
Настройка GPS-маяка – процесс относительно легкий. Большинство моделей управляются при помощи специальной программы, которая устанавливается на смартфон. Можно задать не только частоту обновления геопозиции, но и приоритетный канал проверки данных – GPS/ГЛОНАСС или мобильная сеть. Также у любого продвинутого GPS-маяка есть функция умного контроля. Можно задать на карте определенные точки, и маяк уведомит вас после того, как транспортное средство побывает в этих местах.
При выборе GPS-маяка ориентируйтесь на его тип, ведь для частного использования и защиты от угона нет смысла брать профессиональную модель, а также на габариты и возможность автономной установки без подключения к сети электропитания. Если в вашем автомобиле есть потайные места и ниши, до которых вряд ли доберутся даже опытные похитители, то целесообразно купить миниатюрную и полностью автономную модель. В противном случае хватит абсолютно любого GPS-трекера. Иногда владельцы автомобилей предпочитают скрытно устанавливать маяк не в салоне, а снаружи: например, с тыльной стороны бампера. В таких ситуациях нужно обязательно брать модель с наличием пыле- и влагозащиты, ведь обычное устройство может повредиться после езды по лужам.
Кроме того, некоторые GPS-маяки предполагают абонентскую плату, в стоимость которой входит выезд службы экстренного реагирования, если сработает тревога. Это достаточно удобно – в случае инцидента бригада отправится на поиски вашего автомобиля раньше, чем вы обратитесь в правоохранительные органы. Недостаток – в дополнительных затратах.
Среди профессиональных моделей популярностью пользуется Starline M18 Pro, которая поддерживает стандарты GPS и ГЛОНАСС. Цена такого GPS-маяка – в среднем 3800 рублей. Он имеет функцию умного контроля и мониторинга по геометкам, подключается к бортовой сети или внешнему аккумулятору.
Также стоит обратить внимание на трекер АвтоФон D-Маяк. Сравнительно высокая цена устройства – около 6600 рублей – вполне оправданна с учетом компактных габаритов, позволяющих установить его даже в таких неожиданных местах, как фары или спойлер. Кроме того, трекер поставляется с радиометкой. Можно настроить трекер так, чтобы он отправлял SMS владельцу автомобиля при каждом запуске двигателя, когда радиометки нет в поле действия. Это очень удобно, например, если вы даете транспортное средство во временное пользование друзьям: вы всегда будете в курсе, когда они им пользовались.
Среди моделей высшей ценовой категории эксперты рекомендуют Pandora NAV-05. Это GPS-маяк с функцией иммобилайзера. Он работает по принципу обнаружения радиометки. Если владелец или другой человек с меткой удаляется на большое расстояние от транспортного средства, при попытке начать движение трекер не только отправляет сигнал тревоги и нынешнюю геопозицию, но и глушит двигатель путем разрыва цепи. При этом GPS-маяк не отключает мотор в том случае, если двигатель запущен, однако никто не пытается уехать. Это может пригодиться в том случае, когда вы, к примеру, заехали вместе с семьей в супермаркет и оставили жену и детей греться в автомобиле со включенной печкой, а сами ушли за покупками и взяли с собой радиометку.
И, конечно, нельзя не упомянуть X-Keeper Invis DUOS – модель, которая входит в стандартный комплект поставки оборудования, оснащенного системой ГЛОНАСС. Это проверенный временем GPS-маяк высокого качества, который идеально работает при любых температурных режимах – от -40 до +85 градусов Цельсия, может отслеживать координаты не только при помощи GPS и ГЛОНАСС, но и через мобильную сеть. Он прекрасно подходит для определения геопозиции автомобилей, грузов и любых ценностей, его можно использовать для оснащения транспорта на предприятии.
Основной компонент маячка – это спутниковый модуль, на основе данных которого и осуществляется GPS-отслеживание передвижения. Сейчас нормой является использование двух спутниковых группировок. Усложнения или удорожания устройства добавление ГЛОНАСС не дает, а вот точность в северных широтах улучшается, да и скорость позиционирования в условиях плохого приема сигнала вырастает.
Доступ к интернет-каналу сотовой связи для маяка уже можно считать обязательным. Это дает возможность работы с ним через мобильное приложение или сайт производителя, это огромный плюс к удобству. Безлимитный Интернет для мобильных устройств доступен давно, при частом обращении к маяку это дешевле, чем платить за каждое СМС. Питание у устройства может быть различным. Автомобильный автономный GPS-маяк работает от встроенных батареек, которые регулярно потребуется менять. Ресурс у них велик, но это накладывает два ограничения:
- На скрытность установки: мало кто согласится из-за замены батареек разбирать полмашины. Разумеется, в случае угона, скрытность установки — большой плюс.
- В холодном климате этот способ питания показывает второй минус: на морозе емкость батареек и литиевых аккумуляторов падает.
Есть и модели исключительно с внешним питанием, но такой выбор не назвать оправданным: достаточно отключить АКБ, чтобы лишить владельца машины возможности найти ее координаты.
Если срабатывает тревога в режиме охраны (открытие двери, включение зажигания) маячки автоматически пробуждаются и передают оповещение владельцу. Появился в них даже автозапуск – дополнительные выходы через внешний релейный модуль запускают мотор автомобиля по СМС-команде. Присутствует и возможность в буквальном смысле позвонить в собственную машину, правда, односторонняя – можно прослушать происходящее в салоне через микрофон маяка, а вот передать угонщику свое мнение о нем не получится. 
Универсальный маяк, который может работать в 12- и 24-вольтовой сети. Резервного питания не имеет, хотя это исправляют при установке (классическая схема с питанием через диод и небольшим гелевым аккумулятором). Поддерживается подключение к CAN-шине, причем она используется и при диагностики автомобиля на базовом уровне. Возможно подключение внешнего реле блокировки или сопряжение с беспроводными блокирующим реле.
Поскольку главное неудобство у маяков такого типа – необходимость снятия и постановки на охрану через СМС смартфона или мобильное приложение, то сюда добавлен Bluetooth-модуль и две носимые радиометки. Таким образом, постановка и снятие с охраны происходят автоматически без участия пользователя, что гораздо удобнее. В роли метки используется и смартфон. GPS-маяк можно охарактеризовать как качественный, эффективный и удобный, но отсутствие у него резервного питания и негерметичный корпус накладывают определенные ограничения на применяемость.
Самый дешевый маячок в линейке, собранный в водозащищенном корпусе и не требующий подключения – классический GPS-маяк. Работает с GPS и ГЛОНАСС, причем поиск спутников у него достаточно быстр. Поддерживается режим трекера – в настройках задаётся автоматическая передача координат на сервер StarLine с периодичностью от 1 минуты до 30 дней.
Популярная модель, предоставляющая базовый функционал маяка и дополненная трехмерным акселерометром – он позволяет определять момент начала движения, автоматически отсылать оповещения в случае аварии. Источник питания – две батарейки CR123A. Менять их удобно, поскольку корпус собран на защелках, но эти же защелки не позволяют устанавливать устройство вне салона – корпус негерметичен.
Один из самых дорогих автомобильных маяков. Собран в герметичном корпусе с неодимовым магнитом для простоты крепления. Питается от встроенного литий-ионного аккумулятора с емкостью 5400 мАч, которого хватает на срок до двух лет, после чего маячок придется заряжать. Если переключить прибор в режим автоотправки координат с периодичностью 15 минут, аккумулятор придется заряжать каждую неделю.
Загрузка...