GPS – система навигации, разработанная Министерством обороны США в 1993 году.
ГЛОНАСС – отечественная система навигации. Первые разработки начались в 1982 году, однако ввиду заморозки проекта в 90-х из-за сложностей с финансированием, ГЛОНАСС был введен в эксплуатацию в 2009-м.
Конечно, в таких вопросах во главу угла ставится точность. Различия в погрешкости измерений обеими системами небольшие, но они имеют место быть: у ГЛОНАСС этот показатель составляет 3-6 метров, у GPS – 2-4 метра. То есть теоретически GPS точнее своего конкурента почти в 2 раза, но на практике это не имеет значения.
Стоит также обратиться к истории, которая покажет нам, что ГЛОНАСС имеет более длинную и сложную историю благодаря тому, что в 1991-м распался СССР, а вместе с ним пропало и финансирование, поэтому ГЛОНАСС появился на 16 лет позже GPS.
Различны и физико-географические характеристики систем. Спутники GPS располагаются на орбите высотой 20,2 км, ГЛОНАСС – 19,1. Кроме того, спутники GPS имеют наклон орбиты, при котором качество приёма GPS-антенн в приполярных областях земного шара существенно ниже, чем ГЛОНАСС.
Разработка глобальной навигационной системы на основе спутниковых систем началась в СССР и США приблизительно в одно и то же время. В данной статье мы поговорим, что такое навигация Глонасс и ее отличие от системы GPS.
Американцы начали разработку системы GPS в начале 70-х, а начало разработки советской системы ГЛОНАСС началась в конце 60-х — начале 70-х. Первый спутник ГЛОНАСС вышел на орбиту в 1982 году. Американцы вывели первый навигационный спутник на орбиту в 1978 году.
В 1983 году Рональд Рейган издал указ, по которому спутниковая навигационная система GPS становилась доступна гражданским организациям. Но только в 1993 году американцам удалось запустить достаточное количество спутников и добиться более-менее устойчивой работы системы. ГЛОНАСС должен был начать работу на полную мощность в 1991, но в связи с развалом СССР и экономики страны развитие данного проекта было приостановлено вплоть до 2001.
В 2001 году правительство России реанимировало проект. В это время на рынке уже существовала американская система GPS, разрабатывалась китайская система Компас и европейская система Галилео. Была провозглашена задача обеспечения глобального покрытия системой ГЛОНАСС до 2009 года. Кроме того, была поставлена задача разработать систему, которая могла бы принимать сигналы всех навигационных спутников на орбите и американских, и российских, и европейских. Этим самым предполагалось добиться точности и надежности получаемого сигнала.
Система GPS стала доступной для гражданских пользователей в США только в 2000 году. А вот первые автомобильные навигаторы на основе работы системы GPS появились не раньше 2005 года и сразу же стали популярными среди автолюбителей всего мира. Первые спутниковые навигаторы Glospace, работающие в системе ГЛОНАСС появились в продаже в конце 2007 года. Эти была пробная партия навигаторов, которые работали как с американских GPS так и с российским ГЛОНАСС.
Российские спутниковые навигаторы еще требуют значительной доработки, прежде чем они станут достойными конкурентами аналогичным навигаторам с системой GPS. Прежде всего, система ГЛОНАСС не покрывает весь земной шар из-за недостаточного количества работающих спутников. Точность навигации тоже несколько отстает от зарубежных аналогов. Если ГЛОНАСС обеспечивает точность определения координат около десяти метров, то американская система GPS работает в диапазоне 5-15 метров, причем на территории США точность координат увеличивается до 3-х метров, а европейская система дает точность в пределах 1-3 метров.
Техническими недостатками навигационной системы ГЛОНАСС являются тяжелый вес (около 400 г), массивная внешняя антенна и высокая энергоемкость. Аппарат рекомендуется отключать на время отсутствия, так как он может быстро разрядить аккумулятор. К тому же в приемнике ГЛОНАСС всего 12 каналов, а приемник GPS насчитывает 20 каналов.
Еще совсем недавно альтернативы американской GPS в мире не было. Вернее, она была, но не настолько развита и известна, как сегодня. Разработкой ГЛОНАСС СССР занимался еще в начале 80-х, но тогда это делалось в военных целях и особо не разглашалось. С началом 2000-х отечественная система глобальной навигации уверенно вышла в свет и стала серьезным конкурентом для американцев.
Система ГЛОНАСС очень похожа на GPS, но имеет и ряд отличий. Обе работают по одинаковому принципу передачи данных от спутников к клиентскому оборудованию. Данные передаются в разных частотах, но в близких диапазонах. Ключевые различия заключаются в:
- количестве спутников;
- погрешности данных;
- расположении космических аппаратов;
- покрытии земного шара.
Обе системы имеют сегодня по 24 рабочих орбитальных спутника. Но, если у ГЛОНАСС пока подготовлено лишь несколько резервных, то GPS планирует расширить свой арсенал до 48.
На сегодняшний день погрешность данных отечественной системы составляет 3-6 метров, американской — 2-4 метра. Потому многие организации рекомендуют устанавливать оборудование, принимающие оба сигнала – это позволяет снизить погрешность вплоть до 1 м. Но в защиту наших разработчиков сообщаем, что у ГЛОНАСС уже внедряется возможность минимизации погрешности до 10 см. И такая феноменальная точность будет достигнута совсем скоро – в 2020-х годах.
Спутники GPS расположены в шести плоскостях, по 4 шт. Космические аппараты нашей системы занимают три плоскости, по 8 шт. Но если американские аппараты синхронизированы с Землей, то российские вращаются независимо от планеты. Это тоже дает свои преимущества относительно точности данных и перспектив развития.
Пока что ГЛОНАСС покрывает 100% территорий Российской Федерации и около 70% планеты. Но сеть наземных станций постепенно растет, а внедрение инновационных технических решений ускоряет расширение территорий.
В любом случае уже сейчас мы получаем от обеих систем то, о чем еще 20 лет назад не могли и мечтать, а также наглядную демонстрацию стремительного развития технологий.
Загрузка...